法國工會周二（10月18日）開始了一場全國性的罷工，要求在高通脹下提高工人工資，這是總統(tǒng)馬克龍自5月連任以來面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一。

此次罷工影響了鐵路、能源等多個關(guān)鍵行業(yè)，是持續(xù)數(shù)周的煉油行業(yè)罷工行動的蔓延。道達(dá)爾、�？松�美孚在法國的幾家煉油廠最近都因罷工而被迫關(guān)閉，導(dǎo)致該國近三分之一加油站缺油。

自上周開始，法國政府已下令強(qiáng)制部分煉油廠工人返回工作崗位，試圖恢復(fù)燃料供應(yīng)。一些人認(rèn)為，政府的做法危及了工人舉行罷工的權(quán)利。工會領(lǐng)導(dǎo)人希望政府的決定能激發(fā)更多工人罷工抗議。

上周，道達(dá)爾與兩家工會達(dá)成了一項協(xié)議，同意提供7%的加薪以及獎金。不過，帶頭發(fā)起罷工的“法國總工會”（CGT）仍呼吁繼續(xù)罷工，該工會要求加薪幅度達(dá)到10%，原因是通脹飆升以及該公司賺取了巨額利潤。

罷工蔓延至多個關(guān)鍵行業(yè)

罷工已經(jīng)蔓延到能源行業(yè)的其它領(lǐng)域，核能巨頭法國電力公司（EDF）也受到影響，該公司的日常維護(hù)工作將被推遲，而核電站的維護(hù)對于歐洲電力穩(wěn)定供應(yīng)至關(guān)重要。

法國能源行業(yè)最大工會FNME-CGT的一名代表周一表示，罷工影響了該國10座核電站的運(yùn)營，13座反應(yīng)堆的維護(hù)進(jìn)一步推遲，法國發(fā)電能力總共減少了2.2吉瓦（相當(dāng)于220萬千瓦）。

在公共交通方面，預(yù)計當(dāng)?shù)亟煌▽⑹艿街卮髷_亂，包括歐洲之星、火車和郊區(qū)列車，以及巴黎地鐵。歐洲之星表示，由于罷工，其已經(jīng)取消倫敦和巴黎之間的一些列車。

公務(wù)員工會也呼吁工人加入周二的罷工行動，可能會令學(xué)校和其它公共設(shè)施受到擾亂。

法國總工會還要求港口工人罷工數(shù)小時。

法國全國各地都將舉行示威活動，巴黎的示威活動將于格林尼治時間周二12點（北京時間晚7點）開始。

周日，數(shù)千人走上巴黎街頭，抗議物價飆升。極左翼政黨領(lǐng)導(dǎo)人梅朗雄（Jean-Luc Melenchon）與今年諾貝爾文學(xué)獎得主艾諾（Annie Ernaux）并肩走上街頭游行。梅朗雄當(dāng)時呼吁周二舉行大罷工。

馬克龍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

全國性罷工加大了馬克龍采取進(jìn)一步措施緩解通脹飆升影響的壓力。

這是馬克龍面臨的最新挑戰(zhàn)。在今年6月的選舉中，馬克龍陣營在國民議會中失去了絕對多數(shù)席位。馬克龍政府似乎很難獲得足夠的支持來推動明年的預(yù)算法案，促使其不得不繞過議會投票，訴諸于有爭議的快速通過程序。

周日發(fā)布的一項民調(diào)顯示，82%的受訪者認(rèn)為馬克龍在應(yīng)對不斷飆升的物價方面做得還不夠。

馬克龍當(dāng)前面臨的風(fēng)險是，不滿情緒將繼續(xù)蔓延到更多行業(yè)，更多人可能會加入罷工，從而導(dǎo)致一連串的社會停擺。